中国轮胎翻修与循环利用协会朱军会长作轮胎资源循环利用引领大件绿色物流的演讲

发布日期:2013-07-18 16:31:43   点击数:

 

  中国轮胎翻修与循环利用协会朱军会长

  作轮胎资源循环利用引领大件绿色物流的演讲

  (节选)

 

  面对世界油价居高不下和全球变暖的严峻态势,人类生产、生活环境正受到前所未有的压力与挑战。因此,节能减排,已成为全球应对能源危机和地球变暖的重要举措。不过,轮胎行业除了加强节能减排外,如何找寻新产品、研发新工艺,则显得更为迫切。令人欣喜的是,目前,在我国强制性实施节能减排目标责任制的同时,一些行业协会、企业和单位,通过一系列技术创新、产业创新和结构调整,在全社会催生和形成了一批新产业——轮胎翻新。

  一、轮胎资源循环利用的发展环境

  一是国家制定了废旧轮胎资源循环利用的管理法规,依法管理,规范行业发展。

  二是完善了对废旧轮胎资源循环利用行业的鼓励政策和机制。

  三是充分发挥中国轮胎翻修与循环利用协会和bet365官方下载(以下简称:物流协会)的作用,进一步加大宣传力度。

  二、轮胎资源循环利用的发展前景

  据不完全统计,2010年,我国轮胎翻新量约为1400万条,再生橡胶产量约280万吨,橡胶粉产量约为25万吨,热裂解5万吨,比上年均有所增长。

  根据《废旧轮胎综合利用指导意见》提出的发展目标,到2015年,我国旧轮胎翻新水平有较大提高,其中载重轮胎翻新率提高到25%,巨型工程轮胎翻新率提高到30%,轿车轮胎翻新实现零的突破;废轮胎资源加工环保达标率达到80%。稳定发展再生橡胶产品,年产量达到300万吨;橡胶粉年产量达到100万吨;热解达到12万吨;并重点培育10家左右废旧轮胎综合利用知名企业。

  轮胎翻新无论是经济效益还是环保效益,都是巨大的。大件物流行业的轮胎损耗量比普通货物行业要大得多,如大件运输车辆以20轴线、每年行驶10万公里计算,每年更换的新轮胎约1000条左右,如选用米其林轮胎约2000元/条,费用大约为200万元。翻新一条轮胎消耗原材料为新胎的15%~30%,消耗能源为新胎的20%~30%,价格不足新胎的50%,使用寿命相当于新轮胎甚至还高,而且一条轮胎可以翻新三、四次,这对大件物流企业每年200万元的轮胎采购费用来说,意义重大。

  朱军最后强调,我们要注重做好行业的整体发展规划,积极研发节能、环保、低碳、资源综合利用技术和装备,不断加强产品质量管理,以“质量、品牌、服务”为重点,逐步建立健全行业质量监督体制,积极引导生产企业采用国际标准和国内外先进技术,推广国内先进管理技术和方法,严格控制过剩产能的盲目扩张,避免低水平重复建设,逐步淘汰落后产能,形成“政府指导、行业自律、社会监督、企业诚信”的齐抓共管工作格局,我们行业就一定会得到健康、有序、协调和可持续发展,我国轮胎翻新与循环利用行业一定会迎来光辉灿烂的明天!

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