超大型履带式起重机模块化运输转场论述

发布日期:2016-04-27 15:31:19   点击数:

刘 峰
(中石化第十建设有限公司,山东 青岛 266000)
 
  摘 要:随着国民经济的不断发展,工程建设领域也在高速发展,近年来各种煤化工、石油化工项目施工建设中超大、超高、超重型设备越来越多,配套的超大型履带式起重机也应运而生。本文结合内蒙古中天合创煤炭深加工项目4000吨履带式起重机模块化转场的实践经验,对超大型履带起重机模块化运输转场进行论述。
 
  关键词:起重机;自行式液压平板车;模块化 ;运输
 
  1   大型履带式起重机传统方式拆车:转场弊端
  采用传统的方式将起重机部件全部解体运输转场具有许多弊端。
  首先,全部解体拆车转场施工工程量大、施工周期长,作业过程安全风险高、造成起重机本身使用效率低下,同时影响项目整体施工进度。其次,耗费大量人力、物力,增加了大量人工、机械成本。再者, 全部解体拆车转场占用施工现场场地大,影响其他工程施工。
  2   超大型履带式起重机模块化运输转场技术可行性分析
  (1)4000吨履带式起重机模块化划分
  4000吨履带式起重机整车全部解体后共有约350个部件,总重约5000吨,采用传统装车运输方式转场需用150辆车次。对于4000吨履带式起重机的模块化运输、拆解,首先要确保技术上可行,其次要保证施工过程中运输安全、平稳,在此基础上再对4000吨履带式起重机进行科学的模块化划分。通过研究策划,将4000吨履带式起重机主机和臂杆部分分解为7个超大型模块,7个超大型模块特点是外形尺寸大,其中最大模块主机组合模块(主要包括主车横、纵梁、车架、下部转台等部件),外形尺寸为13.5m(长)×11.23(宽)×5.24(高),模块重量达380吨,而最长的桅杆组合模块最大长度达45米。
  (2)4000吨履带式超重机模块化运输转场技术可行性分析
  对于模块化运输转场相关的技术性校核计算主要包括:①组合模块运输外形尺寸适应性校核②组合模块 自身结构、抗弯性能校核③液压平板车承重能力校核 ④液压平板车动力(爬坡能力)校核⑤液压平板车模块化运输稳定性校核。通过计算结果,得出4000吨履 带式起重机模块化运输转场技术完全可行的结论。
 
  3 4000吨履带式起重机模块化运输转场实施
  (1)自行式液压平板车配置
  由于划分后的4000吨履带式起重机7个大型模块尺寸超限、重量超重、需选用自行式液压板车进行模块化运输,依据模块的外形尺寸及重量参数,将自行式液压板车拼装成4纵列11轴线组合形式,此种配置情况下液压板车最大可运输550吨重货物。
  (2)4000吨履带式起重机模块化运输转场过程描述
  4000吨履带式起重机模块化运输转场流程为:模块划分策划→配合机械准备→模块化拆车→模块化装车→模块化运输→模块化卸车组装。
  
  4 运输路线选择
  运输前需对运输线路进行全线勘察、实地测量, 内容包括道路的通行宽度、坡度、转弯半径、通行高度、承载能力等,选用最佳的运输路线。对于通行高 度、坡度等不满足要求的应进行预留或改造,对承载能力不满足要求的应进行加固处理 。
 
  5   模块化运输转场技术要点
  (1)拆、卸车技术要点
  拆、卸车过程中吊点选用直接影响到拆车过程中 的安全、稳定性,与传统拆卸方式相比模块化拆车过程中模块的尺寸结构较大,属于空间结构、重心位置 不易选取,重心位置、吊点位置的合理选取是保证模块安全拆卸的关键所在。拆车过程首先通过计算来确 定模块组合重心位置,然后从外观初步选择适宜吊装的吊点,初步选择吊点仍需要对吊点进行强度校核计算,合格后方可作为吊点使用。
  (2)装车技术要点 
  首先模块的装车位置是保障模块平稳顺利运输的关键,装车位置需要根据模块的结构大小提前确定, 摆放的位置角度尽量使模块与车板之间有较大的接触面积,履带的装车需要顺着车板的方向,履带中心线处于自行车拼接中心线,以便车板受力均匀;其次要找准模块运输的支撑点,避免选用零部件易损的部位作为支撑点,同时要保证运输时模块稳定性,尽可能减少轴线车板受力过于集中。
  (3)运输技术要点
  运输前要充分考虑到模块的尺寸及道路的宽度,提前进入清障环节,对部分路段需要临时处理或铺设钢板,以增加地面的承载力,隐蔽井口要逐一排查,逐一处理避免出现意外情况;运输过程中要有专人进行监护,车辆行驶中前方要有车辆开路,必要时进行封路,以保证运输车辆顺利通行。起重机模块化运输 自行板车行驶速度应控制在2公里/小时以内,缓慢行驶,不得出现急刹车等情况。
 
  6 4000吨履带式起重机模块化运输转场应用效果与经济性分析
  在内蒙古中天合创煤炭深加工项目4000吨履带式起重机首次实行模块化转场,每进行1次模块化转场 实际节约成本127.92万元,节约工期10天(传统方式全部解体拆车转场需要25天,模块化转场需要15天时间)。
  详细测算数据:节约配合机械直接成本8.8万元,节约人工成本2.42万元,合计节约直接成本11.22万元,节约工期10天;同时由于4000吨吊车在场期缩短时间,间接节约4000吨吊车机械成本116.7万元(350×10/30=116.7),累计节约成本127.92万元,节约工期10天。
 
  7 结语
  采用自行式液压板车在场内模块化运输大型履带起重机转场,可以节省大量人力、物力,缩短施工周期、降低成本、保证安全,尤其在施工工期紧张时, 起到了显著的效果。

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